¥25,100

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自由長:42mm
スプリングレート:8.5kgf/mm
許容ストローク:16mm
線間密着荷重：137Kg
※線間密着しますので密着時に音が出る事が有りますご了承ください
※装着にはスプリングシートが必要です
　お持ちでない方は別設定のスプリングシートセットをご購入下さい

2本セット価格：24,200円（税込）
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高レート車高調の為に開発
高速サーキットや低い車高で使用する前提で高スプリングレートを採用した車高調で問題となるのが伸び側ストロークが確保できないということです。特に機械式ＬＳＤ非装着車両での駆動輪側での伸び側ストローク不足はコーナー脱出時のトラクション不足を誘発してしまいます。
解消のためにヘルパースプリングを併用する事が多いのですが一般的に販売されているヘルパースプリングは柔らか過ぎて作動域での腰砕け感を感じてしまうだけでなくハイレート対応の高減衰を持つショックを瞬時に押し戻しタイヤを路面に押し付ける能力が足りません。またレートが高い商品でも作動長が必要以上に長い物はプリロードを掛け潰して使う事になり一緒にメインスプリングにもプリロードが掛かってしまう事でしなやかさがスポイルされてしまいます。
上記の問題を解決し、弊社オリジナル車高調を更にバージョンアップするため新たにアシストスプリングを開発致しました。

商品の特徴
メインスプリングに10Kgf/mm以上を使用する高減衰のショックアブソーバーに対応
必要最低限の作動長設計でプリロードが不要
NDロードスター等の軽量車両でも1G時に線間密着する線間密着荷重設計